前正在施工的工地多会在1月底2月初完工，贸易商在2月上旬也会提前放假。而从明年的需求迹象来看，建筑用钢需求正月初十之后会陆续增加，但工业材也许到4月才开始活跃。而明年的部分新开工会在正月初十到正月十五以后启动。
1月上旬末统计重点钢铁企业库钢材库存量为1363.7万吨，较上一旬末增加了39.49万吨，环比增长2.98%。我们一线调研情况也显示，目前各个区域钢厂库存都在增加，不过总体来看，
由于今年都是控制库存策略，所以当前库存水平并不比同期高。
钢材供给高位对应需求收缩，造成的便是库存压力上升。社会库存数据显示，截至1月16日，全国螺纹、线材、中板、热轧和冷轧五大品种库存总量1033万吨，周环比涨幅为0.77%，同比降幅为28.89%;全国主要城市螺纹钢库存为429.8万吨，周环比涨幅为0.77%，同比降幅为31.11%;全国热轧库存总量为242.6万吨，周环比降幅为0.37%，同比降幅为33.42%。除热卷以外，其他品种库存环比均连续数周上涨，其中螺纹钢库存更是连续四周上升，广州市场库存甚至已经超过去年同期水平。目前钢厂的高开工率与下游需求的疲弱形成鲜明对比，不过目前全国总体库存与去年同期相比依旧较低，库存矛盾尚未积累到顶峰时刻。
今年以来，随着直缝钢管价格走强，多地部分停产钢企的产线被重启，有的甚至是僵尸企业，而兼并重组往往致产能越兼越多，淘汰落后产能迫在眉睫。今年前5个月，河北、江苏、山东等钢铁大省产量不降反增，山东增了5.47%之多。政策面发声就像一剂强心针，让业内人士恢复了些许信心。不过，化解及淘汰落后产能任重道远，只能说有政策的支持，进展或许相对顺利些。”分析师表示。
近几年环保越来越受重视，钢铁和钢管业作为高污染行业成为环境治理的首选目标。“去产能、严查与严惩环保超标企业、限产、突击检查等手段越来越频繁地出现，无论从短期还是从长期来看，对钢铁行业都是利好的。短期来看，阶段性的查处、限产，可以通过控制生产使供应预期减少，从而支撑直缝钢管价格拉涨